A armadora japonesa K Line usará uma variedade de métodos, incluindo combustível com baixo teor de enxofre e depuradores, para cumprir com o limite global de enxofre de 0,5% da IMO em 2020.
O relatório anual da empresa menciona o uso de combustível com baixo teor de enxofre, equipamentos de remoção de óxidos de enxofre e conversão para GNL. Além das conversões para o GNL como combustível, ele o presidente e CEO da companhia, Eizo Murakami, observou que há outros combustíveis alternativos.
Um número de grandes proprietários estão optando por depuradores para grandes embarcações, enquanto usam combustíveis com baixo teor de enxofre em pequenos navios, onde a utilização de lavadores de gases ou faz menos sentido econômico ou não é possível. A K Line pretende adotar soluções navio a navio.
