O Tokyo Motor Show agendado para este outono será cancelado devido ao ressurgimento de infecções por coronavírus, Akio Toyoda, presidente de seu organizador, a Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão, disse na quinta-feira.
O salão bienal do automóvel é um grande evento que atrai pessoas e empresas do setor automotivo e vários outros, com a última rodada em 2019 atraindo cerca de 1,3 milhão de pessoas. Será o primeiro cancelamento do evento, realizado pela primeira vez em 1954.
“Decidimos cancelar o salão do automóvel, pois parece difícil oferecer os programas principais em um ambiente seguro”, disse Toyoda, presidente da Toyota Motor Corp, em entrevista coletiva online.
Toyoda disse que a associação considerou a possibilidade de realizar o salão do automóvel online, mas queria que o evento fosse realizado fisicamente.
Enquanto isso, a China já inaugurou o Auto Shanghai, outro grande salão automotivo no Leste Asiático, na segunda-feira, com muitas montadoras globais exibindo seus mais recentes modelos de veículos elétricos.
Ele também disse durante a coletiva de imprensa virtual que o órgão da indústria automobilística se opõe à política do governo japonês de proibir a venda de novos veículos com motor a gasolina. “Precisamos primeiro expandir outras opções (tecnológicas) para alcançar a neutralidade de carbono. Devemos seguir a ordem certa”, disse ele.
O primeiro-ministro Yoshihide Suga se comprometeu a atingir emissões líquidas de carbono zero no Japão até 2050 e revelou a meta de eletrificar todos os carros novos vendidos no país até 2035.
Toyoda disse que apóia a meta de corte de emissões de Suga para 2050, mas argumentou que deve ser abordada pelos esforços de todas as indústrias, incluindo as medidas do governo para aumentar a eletricidade gerada por fontes renováveis.
Por exemplo, ele disse que o uso de combustíveis mais verdes inovadores para motores de combustão, incluindo biocombustíveis, pode levar a emissões mais baixas de carbono.
Os comentários de Toyoda apontam para a postura cautelosa da indústria automobilística japonesa em mudar muito rapidamente para veículos totalmente elétricos que podem afetar cerca de 5,5 milhões de empregos relacionados ao setor no país, já que esses veículos sem motores de combustão precisam de menos peças em comparação aos carros convencionais .
Em meio a uma recente mudança global para EVs, a Toyota e outras montadoras japonesas desenvolveram uma ampla gama de veículos eletrificados, como veículos híbridos e de célula de combustível.
Referindo-se à escassez global de chips que tem afetado as montadoras em todo o mundo, Toyoda também disse que a associação iniciou um estudo para garantir o fornecimento estável de semicondutores para as montadoras japonesas.
Fonte: Japan Today
