O Hospital Kumamoto da Cruz Vermelha japonesa e a Toyota Motor Corp concordaram em começar os testes de demonstração da primeira clínica móvel de veículos elétricos com células de combustível do mundo (clínica móvel FCEV) que usa hidrogênio para gerar eletricidade, até o verão de 2021.
As organizações pretendem usar este teste de demonstração para confirmar a eficácia de um veículo elétrico a célula de combustível comercial (FCEV) nas áreas da medicina e contra-medidas contra desastres, e para alcançar a neutralidade de carbono. Ao construir um modelo operacional de uma clínica móvel FCEV para utilização durante tempos normais e tempos de desastre, eles também contribuirão para a redução das emissões de CO2 para ajudar a prevenir o aquecimento global.
Tufões, chuvas fortes e outros desastres naturais aumentaram em frequência nos últimos anos, causando não apenas cortes de energia em residências e centros de evacuação, mas também aumentando a necessidade de serviços médicos nas áreas afetadas pelo desastre. Diante disso, a Toyota tem trabalhado com o Hospital Kumamoto da Cruz Vermelha japonesa desde o verão de 2020 para analisar como essas questões poderiam ser tratadas. Como resultado, as duas organizações concordaram em contribuir para a solução de problemas associados a desastres naturais. Isso seria alcançado com uma clínica móvel FCEV que poderia ser usada para fornecer serviços médicos durante tempos normais, e também poderia ser usada para apoiar esforços de socorro em tempos de desastre, enquanto fornece eletricidade em áreas afetadas por desastres como parte de uma resposta a desastres .
A Toyota desenvolveu a clínica móvel FCEV com base no seu minibus Coaster, com a fonte de alimentação usando o sistema de célula de combustível Toyota empregado pelo FCEV “Mirai”. Na estrada, ele exibe um desempenho ambiental superior sem emissões de CO2 ou substâncias de preocupação (SoC), enquanto oferece uma experiência de direção de baixo ruído e vibração.
Com várias tomadas acessórias de 100 VAC fornecidas não apenas dentro do veículo, mas também fora da cabine, o veículo é capaz de fornecer eletricidade para uma variedade de produtos elétricos. Ele também é equipado com um sistema de fonte de alimentação elétrica CC externa que fornece uma fonte de alimentação de alta capacidade e alta saída (saída máxima de 9 kW, capacidade de alimentação de aproximadamente 90 kWh). No interior, o veículo combina ar condicionado com sistema de exaustão e filtro HEPA para melhorar o controle de infecção dos ocupantes durante o trabalho.
O Hospital Kumamoto da Cruz Vermelha japonesa e a Toyota acreditam que a clínica móvel FCEV tem a capacidade de criar um novo valor não encontrado nas clínicas móveis convencionais. Trazendo seus respectivos conhecimentos e tecnologias para o desenvolvimento. e utilizando o desempenho ambiental excepcional que é exclusivo dos FCEVs, eles pretendem explorar aplicativos expandidos para uma clínica móvel que pode reduzir os níveis de estresse para a equipe médica e os pacientes. Os testes de demonstração buscam alcançar um fornecimento de energia tranquilizador durante os tempos de desastre, com vistas à utilização eficaz das capacidades de fornecimento de energia do veículo em ambientes médicos e áreas afetadas por desastres. Além do transporte de emergência de pacientes, eles acreditam que a clínica móvel FCEV tem potencial para uma ampla gama de aplicações e desenvolvimentos no campo da saúde, incluindo o fornecimento de eletricidade para ônibus de doação de sangue e veículos de exames médicos, viagens para áreas menos povoadas como uma clínica móvel e um veículo de teste PCR móvel.
Fonte: Japan Today
